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了解平衡重式叉車基本詳情

叉車的主要組成部分有動(dòng)力裝置、傳動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向裝置、工作裝置、液壓系統(tǒng)和制動(dòng)裝置。

① 動(dòng)力裝置

供叉車作動(dòng)力裝置的有內(nèi)燃機(jī)和蓄電池-電動(dòng)機(jī)兩種。對(duì)噪聲和空氣污染要求較嚴(yán)的場(chǎng)合應(yīng)采用蓄電池-電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力,如使用內(nèi)燃機(jī)應(yīng)裝有消聲器和廢氣凈化裝置。

② 傳動(dòng)裝置

用以將原動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪,有機(jī)械的、液力的和液壓的 3種。機(jī)械傳動(dòng)裝置由離合器、變速箱和驅(qū)動(dòng)橋組成。液力傳動(dòng)裝置由液力變矩器、動(dòng)力換檔變速箱和驅(qū)動(dòng)橋組成。液壓傳動(dòng)裝置由液壓泵、閥和液壓馬達(dá)等組成。叉車傳動(dòng)裝置的特點(diǎn)是前進(jìn)、后退的檔位數(shù)和速度大致相同。

③ 轉(zhuǎn)向裝置

用以控制叉車的行駛方向,一般由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向拉桿和轉(zhuǎn)向輪等組成。1噸以下的叉車一般采用機(jī)械轉(zhuǎn)向器,1噸以上的叉車大多采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。叉車轉(zhuǎn)向裝置的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)向輪在車體的后部。

④ 工作裝置

提升貨物的機(jī)構(gòu),又稱為門架。由內(nèi)門架、外門架、貨叉架、貨叉、鏈輪、鏈條、起升油缸和傾斜油缸等組成。外門架下端鉸接在車架上,中部與傾斜油缸鉸接。由于傾斜油缸的伸縮,門架可前后傾斜(傾斜度一般為6°~12°),使貨叉叉貨和搬運(yùn)過程中貨物穩(wěn)定。內(nèi)門架帶有滾輪,嵌在外門架中,內(nèi)門架上升時(shí)可以部分地伸出外門架。貨叉架帶有滾輪,嵌在內(nèi)門架中,可以上下運(yùn)動(dòng)。起升油缸的底部固定在外門架下部,油缸的活塞桿沿內(nèi)門架上的導(dǎo)程桿上下移動(dòng);钊麠U的頂部裝有鏈輪,起升鏈條一端固定在外門架上,另一端繞過鏈輪與貨叉架相連。當(dāng)活塞桿頂部帶著鏈輪起升時(shí),鏈條將貨叉和貨叉架一起提升起來。開始提升時(shí)僅貨叉起升,直至活塞桿頂?shù)絻?nèi)門架以后才能帶動(dòng)內(nèi)門架上升,內(nèi)門架的上升速度為貨叉的 1/2。貨叉起升而內(nèi)門架不動(dòng)時(shí)貨叉所能起升的大高度叫做自由提升高度。一般自由提升高度為 300毫米左右。當(dāng)貨叉架起升到內(nèi)門架頂部以后,內(nèi)門架才與貨叉架同時(shí)起升的門架,稱為全自由提升門架。10噸以上的叉車鏈輪大多直接固定在內(nèi)門架頂部,起升油缸一開始就頂舉門架,所以不能自由提升。自由提升的叉車可進(jìn)入比它稍高的門洞。全自由提升的叉車用在低矮的場(chǎng)所,不會(huì)因?yàn)閮?nèi)門架頂?shù)轿蓓敹斐韶洸娌荒苌揭?guī)定高度的缺點(diǎn),所以它還適合在船艙、集裝箱內(nèi)作業(yè)。為使司機(jī)具有較好的視野,起升油缸改用兩只并布置在門架兩側(cè)者,稱為寬視野門架。這種門架逐漸代替普通門架。


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